尽管中国制造已不可同日而语，但是针对相同车款，国内款与欧美款在配置上的差异业内皆知。但在汽车上看不到的部位，有更多的“槽点”，如钣金的厚薄，零部件本身的材质，包括汽车NVH（噪声、振动、声振粗糙度）分析的水平等。而且许多噪声的原因因为汽车的老化而逐渐显现，这些不仅与整车的设计有关，与零部件本身的材质有关联。
品质：从严格测试到品质全程监控
汽车隔音产品从表面来看大同小异，但是这种基于化学物质的各种不同组合，差之毫厘谬以千里，这也是为何如同最常见的减振板，就有许多劣质产品出现流胶，脱落，效果不明显的现象。大麦隔音从产品研发开始，到产品的批量生产，全程都以科学的方法，严谨的品质监控，而确保大麦隔音的每款产品都有着优秀的品质。
大麦隔音应用的全环保无异味的材料，所有产品都必须经过车规级检测。从原材料最初的原料检验，到材料的化学成分分析，对物性进行彻底测试；再到汽车隔音材料在不同温度环境应用的特性，如高低温测试以查看产品的成型稳定性，以防止产品在不同环境而出现如流胶，脱落等现象。老化性能测试模拟产品在应用多年后，是否出现化学反应而变质，从而导致效果不理想等等。
DAMESUNG大麦隔音品牌，是由一群在中国有着超过10年经验的汽车隔音工程团队组成，它应用车规级的汽车NVH控制材料，针对汽车不同部件，不同噪音或振动产生的噪声源系统研究，而形成了一系列的汽车隔音降噪解决方案。如针对车款钣金薄的问题，汽车内部装饰件腔室共鸣效应，中国城市路面易起路噪，车内环境设计易形成二次噪声源等等问题，形成三类Block阻隔、Reduce降低以及Absorb吸收的有效措施。
产品：针对不同部位不同作用的材质组合
根据车内噪声的特性以及车内结构分析而形成的阻隔、降低和吸收三大措施，大麦隔音针对性地形成了各种不同的产品类型，包括降低振动或阻隔噪声的减振垫、针对噪音吸收的隔热吸音棉、不同部位不同处理的引擎盖隔热膜以及有着良好阻隔作用的低频声障板等等。这些产品的不同组合，以及针对不同车内结构的不同部位搭配，而形成了系统的大麦独有的汽车隔音解决方案。如果对大麦隔音产品的深度研究，你还会发现每款大麦隔音的产品，都有着它的独特之处：
丁基橡胶含量极高的减振垫M-mat
无论是表现铝箔的方形压加强棱形设计，还是M-mat与汽车钣金强粘性，M-mat最大的特点还在于含有极高的丁基橡胶成分，使振动的动能有效地被半固态化的橡胶成分内部吸收。
隔热吸音全能M-Liner
车内零部件有着大量的空腔，包括汽车本身有着天然的热能的良好传导，这都要求在汽车内部装饰时应有着对隔音与吸音的全能型产品，M-Liner无疑就是针对这样的应用而开发，疏松的长纤维加上独特的双阻断设计，使它在隔热、吸音、疏水、抗菌、防霉等诸多方面表现出色。
