直接开到店里，刚停车位三个师傅马上就开始给我的车做保护（训练有素啊）。
做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音，而非是减轻外界声音对车内噪音影响的大小！汽车隔音可分局部隔音（某个单独的部分）与全车隔音（全车钣金部分，包括底盘），并非所有车都适合做全车隔音。车辆自身发出的噪音可分低，中，高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。隔音是一项非常具体的系统工程，并非把全车贴满止震板，隔音棉就行！
车主选择了大麦环保隔音降噪材料。本次大麦隔音改造，将为此款汽车带来品质的全面升级。
往往新车落地，虽然车的噪音大，也不太舍得将全新内饰拆开做全车减振板隔音施工。寻找原因,噪音大多是胎噪和路噪,当轮胎与路面行驶中产生的摩擦和撞击,通过前后轮弧和翼子板振动,很轻松的就传入了驾驶舱,所以,可以从轮弧位的隔音入手,以争取尽可能的减噪效果。现在就让我们来看看这位车主是怎么使用大麦隔音改变他的爱车噪音的吧！
轮弧做隔音时先用千斤顶把轮胎顶起离地，把轮子卸掉后清洗干净泥土再进行轮弧隔音。
引擎盖覆盖整个发动机舱，在工作中会发出噪音，属于自身噪音、高速运转中更显的突出、如果没有做相应的隔音措施，发动机舱散发出来的热量还会被引擎盖以90%的比例吸取，漆面经过长期的烘烤 ，老化是必然的，大麦隔音改装能够 阻隔热量，保护漆面，节约燃油开支，减少噪音，引擎盖声变得低沉有力
【尼桑楼兰】简单换装两套自己喜欢的喇叭，用点环保品牌隔音材料，搭配专业技师安装，专车专用喇叭垫，对原车不做任何改动，音效相较于原车音响有了大幅提升！
