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    邹城奔驰C200车主改装大麦静音
    2019-11-05

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    车内噪音,不难理解对于喜欢舒适安静的消费者而言,车内噪音已经成为用车过程中的最大烦恼之一,很多车主都有过给车辆做隔音的打算,甚至有部分人已经付诸实践。然而车辆隔音后效果究竟如何?面对有限的预算,性价比最高的隔音方案又是什么?CarCAV将对此进行深度剖析,希望通过这篇文章能够帮助消费者和行业找到最优的隔音方案。


    我们根据汽车噪音的形成部位不同我们把汽车噪音分为发动机噪音、路躁、胎噪、风噪等。总体来说汽车噪音可分为三类,低频噪音、中频噪音和高频噪音。通常我们认为车速越高车内噪音也会越大,高速行驶中接触更多的则是高频噪音。但实际上大部分车主在城市道路中行驶时以中低速为主,也就是说低中频噪音占大部分。



    需要明确的是,在实际用车中噪音往往由低频、中频和高频三个频段叠加而成,其中,波长较长穿透力强的低频噪音也最难消除。对此,大麦静音针对对汽车结构、路噪和胎噪传导方式进行研究,提出以双面施工,四种材料组合叶子板套装隔音方案,以M-pad、M-mat减振板对轮拱进行钣金强化和减震处理。再使用吸音隔热棉、吸音隔热垫M-ALS,有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大引起的路噪和胎噪,大幅提高驾驶舒适度。



    叶子板隔音施工操作并不复杂。首先要分别将四个车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的叶子板挡板拆下,此时会露出轮眉内侧的钢板。需要注意的是叶子板以及内衬板需注意清洁,以使粘贴更牢固,将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上以及轮眉挡板内侧也要粘上一层止振板,最大程度减小共振,还要注意针对零部件以及施工材料之间空隙的填充。
    大麦叶子板降噪套装



    拆卸下车轮及轮眉露出内部钢板,注意清洁浮土



    展望2018,全新的大麦静音正在以可靠的品质,优质的服务和诚信共赢的经营理念,赢得了各级市场的好评,未来大麦静音还将继续贯彻隔音国产品牌领跑者的使命,不断锐意进取,扩大市场影响力,以顺应时势的营销战略,匠心沉淀的优质产品、科学完美的市场服务体系,在日益激烈的隔音改装时代刻下“国货名品”的品牌烙印。

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